汽车构造

使用第一代皇冠的构成部件，介绍了汽车的基本构造。

我们平时经常乘坐汽车，但没有多少人知道汽车移动的理由。在这个展厅，向我们介绍了汽车 (乘用车) 的结构。

另外，还展示了发动机、变速器、悬架等构成汽车的零部件的技术进步。对于汽车爱好者来说，这是一个无法抗拒的角落!很多人都饶有兴趣地参观了展览。

丰田首款批量生产的发动机“A型发动机”

主体结构的变化(第一代皇冠、第一代卡罗拉、第七代卡罗拉)

历代丰田车排成一排！
代表时代的丰田汽车

在这个展厅，展示着开发技术的进展和代表各个时代的丰田车。从丰田最初的轿车·卡车到最新的MIRAI,代表各个时代的丰田车鳞次栉比!

丰田G1型卡车 (1935年)

1935年 (昭和10年) 8月完成的“丰田G1型卡车”。

根据当时的照片和图纸，丰田工业技术纪念馆于1994年 (平成6年) 开放时仅复制了1台。据说也用于电视剧的拍摄。

发动机罩的前端设计有名古屋的象征“金色的鯱”。

当时，法律规定必须安装刷子，以便“防止泥浆溅到路人身上”。

丰田AA型轿车 (1936年)

因为发动机搭载在前车轴上，所以确保了宽敞的车内空间。

首先是1936年 (昭和11年) 4月建成的丰田首款生产型乘用车“丰田AA型乘用车”。

采用全钢车身，改变了之前介绍的A1原型车前部的设计。累计生产1,404辆，以AA型构筑的技术成为支撑以后的丰田汽车的基础。

丰田皇冠标准 (1955年)

丰田自主开发的第一款真正的乘用车“丰田皇冠标准 (第一代皇冠) ”，采用纯国产技术。最高时速为110km/h。在1956年 (昭和31年) ，成功地行驶了“伦敦/东京5万公里”!

转向灯的设计非常复古。真皮座椅也令人惊讶地舒服。

除此之外，历代丰田车鳞次栉比!

第一代卡罗拉

第一代塞里卡

原塞尔西奥

普锐斯PHV

以1964年 (昭和39年) 东京奥运会为分水岭，高速公路建设不断发展，私家车时代到来。作为量产型大众车诞生的是“Corolla”和“Celica”。

在20世纪90年代，在考虑全球环境，安全和安心的汽车制造时代。“普锐斯”被开发为环保汽车。通过这种方式，可以看出汽车制造反映了世界市场和时代背景。