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“南极”位于地球的最南端，也被称为冰洲。南极有各个国家的基地，正在进行气象、地质、冰雪、生物、宇宙等的调查。日本拥有昭和基地、瑞穗基地、明日香基地、富士圆顶基地4个基地。
此次引进的“富士号南极科考船”18年来一直作为破冰船活跃于南极科考领域。
因为船内当时的样子原封不动地保留着，所以可以模拟体验南极之旅。此外，在由直升机机库改装而成的“南极博物馆”展示室中，可以了解到南极的壮观程度、迄今为止南极观测的历史和成果等。
我想用大量的照片报告!
南极观测船富士号停泊在名古屋港花园码头。从地铁名港线名古屋港站步行5分钟。名古屋港水族馆也在附近！
在售票机上购买门票 (大人300日元) ，然后进入船内!
除了单独入馆票，还有4个设施共通票、3个设施共通票等划算的票。
▼ 详情请点击此处
https://nagoyaaqua.jp/fee/#sub-anchor-01
在接待处交付船票的话，可以拿到乘船证明书!会成为纪念。
“南极科考船富士”
在刚进入船内的地方，介绍了富士南极观测船的概要。
南极观测船富士是从1965年开始活跃了18年的第二代南极观测船，是日本第一艘真正的破冰船。完成那个任务后，从1985年起停泊在名古屋港花园码头。全长100米。约200名海上自卫队队员，约40名观测队，最多约240人乘船。此外，我们还携带食品，燃料，建筑材料，用于南极一年的研究设备等。
似乎陨石和臭氧层的发现以及生态系统的研究已经取得了进展，因为可以携带比第一代南极观测船“Soutani (Soutani) ”更多的研究设备。
那么，参观一下感兴趣的船内吧~!
参观“富士南极考察船”的船内
正因为是南极观测船，所以才会设计“食堂”
首先，船员们正在吃饭的“餐厅”。是船上最宽敞的空间1次约有100人会餐。有时在这个地方举行电影放映会等，也是休息的场所。
啊?厨房里人影......
是非常逼真的人体模型。我没有想到太多的现实， “啊!!”我发出了声音。在船内，当时的样子像这样通过人体模型充满临场感地再现出来，所以请注意不要吃惊。
在食堂一定要注意的是桌子。
为了到达南极，你必须穿过风暴。有时船倾斜45度。由于船体剧烈摇晃，桌子和椅子固定在地板上，桌子的边缘有一个挡板，以便餐具不会掉落。据说也有从天花板上吊着锅吃的时候!
顺便说一下，因为也有手机解说，所以请务必在手边的智能手机上使用看看。
接下来，参观一下船员们度过的房间吧!
出了食堂，就是长长的走廊。走廊墙壁上的滚筒是用来在地板上搬运东西的。
干部的居室“13士官寝室”
卧室根据自卫队员的位置分开。
这是30名军官的卧室，他们是除船长之外的高管。在8张榻榻米左右的空间里，设置了两层床和桌子和储物柜。现在也在实际使用吗?它非常真实，足以让人产生错觉。
走楼梯到地下一层!
保护船员健康的“医务室”
要到达南极，大约要持续5个月的航行。与此同时，医务室支持约240人的健康。
也有可以做手术的设备，专门医生负责卫生教育、健康诊断、诊疗。因为连盲肠手术都做了，所以很吃惊。
是手巧的人在剪头发吗?!“理发室”
稍微往前走，就会发现熟悉的招牌!
这里是船员用来理发的理发室。
实际上，是船员，手巧的人做理发师。虽然是出港前接受过特别训练的“即兴理发店”，但是据说手腕是确实的。
在度过5个月的船内，有这么多各种各样的设备。
当时流行的游戏的状态也是“Odayoshi Sea Wakage”
接下来是先任海曹的卧室。好像在玩什么游戏。
这是当时流行的“Carom”游戏。像弹珠一样弹珠，放入四方形的孔中玩耍。
还要继续往里走哦!
普通船员的卧室“第二居住区”
除了干部船员和先任海曹，一般船员约105人的房间。排列着27张3层床、14张2层床。
去南极必备
“电力推进发动机”
对于南极观测船来说是最重要的东西。那是引擎!
在这个角落，介绍了前往南极不可或缺的“电力推进引擎”机制。
它通过“提升”导航进行，通过船的自重打破冰。当冰很厚并且不破裂时，它在后退约200米后以最大马力前进，在身体接触冰的同时爬上冰，并将冰碾碎。
在18次航行中，平均要进行2,000次航行，最多时大约要进行6,400次航行。你可以看到在冰海中前进是多么困难。
接下来去“南极博物馆”看看吧!
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