"Retro Denshakan" mà bạn có thể thưởng thức miễn phí. Hãy cùng xem chuyến tàu hoài cổ chạy qua Nagoya!

"Bảo tàng xe lửa cổ điển" ở thành phố Nisshin, tỉnh Aichi là bảo tàng bảo quản xe điện và tàu điện ngầm ở thành phố Nagoya. Những toa tàu lịch sử từng chạy ở Nagoya được trưng bày.

Ba loại xe điện và một loại tàu điện ngầm đã từng hoạt động được trưng bày, bạn thực sự có thể bước vào tàu và quan sát chúng, thậm chí bạn có thể chạm vào vô lăng và các máy móc khác từ ghế lái.

Mô hình mô hình tàu hỏa nơi bạn có thể bắt đầu và dừng tàu, góc vui chơi nơi bạn có thể thưởng thức trò chơi lái tàu điện ngầm và trò chơi thủ công bằng giấy, nơi bạn có thể thiết kế các toa tàu điện ngầm, rất được trẻ em yêu thích.

Những chiếc xe ngựa có khớp nối được trang bị thiết bị hãm và rất nhiều món đồ hoài cổ liên quan đến tàu hỏa được trưng bày.

Từ trẻ nhỏ đến ông bà, chúng tôi sẽ giới thiệu Retro Denshakan, được nhiều khách hàng yêu thích.

Tôi có thể đến Retro Denshakan bằng cách nào?

Retro Denshakan nằm trong khuôn viên của Nhà máy Nisshin thuộc Cục Giao thông Thành phố Nagoya và cách Lối ra số 2 của Ga Akaike trên Tuyến tàu điện ngầm Tsurumai khoảng 7 phút đi bộ. Có một bãi đậu xe, nhưng số lượng có hạn.

Một báo cáo kỹ lưỡng về những điểm nổi bật của Retro Denshakan!

Khi bước vào tòa nhà, bạn có thể thấy những đoàn tàu cổ điển xếp hàng dưới mái nhà lớn. Bạn có thể thưởng thức nó bất kể ngày mưa. Hãy bắt đầu với chiếc xe gần lối vào nhất.

(Kể từ tháng 3 năm 2022, như một biện pháp đối phó với bệnh truyền nhiễm coronavirus mới, đây là một hệ thống đặt chỗ hoàn chỉnh và các thủ tục được yêu cầu ở lối vào khi vào.)

Xe Điện Số 1 Thế Giới "Streetcar 1400" Phù Hợp Hội Chợ Triển Lãm

Xe điện loại 1400 là loại xe tiêu chuẩn của hãng xe điện Nagoya. Đường màu đỏ trên thân màu xanh lá cây và trắng rất ấn tượng.

Nó được chế tạo để vận chuyển hành khách cho Triển lãm Hòa bình Liên Thái Bình Dương được tổ chức vào năm 1937 và hoạt động trong một thời gian dài cho đến năm 1974, khi dịch vụ xe điện ngừng hoạt động.

Đó là một chiếc xe một người có lối vào và lối ra được chỉ định. Thật tuyệt khi thực sự đưa nó vào, hãy vào trong ngay lập tức!

Trong xe loại 1400, sàn, ghế sofa và khung cửa sổ được làm bằng gỗ. Sang trọng, cổ điển và rất phong cách.

Thiết bị ở ghế lái là cơ học và mát mẻ. Bạn thực sự có thể chạm vào nó và xoay tay cầm. Rất phổ biến với trẻ em!

Hãy chú ý đến các áp phích và thông báo bên trong tàu. Nó khiến tôi có cảm giác như mình đã du hành ngược thời gian về thời Showa.

Phương tiện vận chuyển khối lượng lớn có khớp nối "Xe điện đô thị loại 3000"

Trong Thế chiến II, Nagoya đóng một vai trò quan trọng như một khu vực sản xuất đạn dược. Một phương tiện có khớp nối được sản xuất vào năm 1944 để có thể vận chuyển một số lượng lớn hành khách của nhà máy sản xuất vũ khí trong thời gian ngắn.

Mặc dù thiếu nguyên liệu trong chiến tranh, nhưng người ta nói rằng chiếc xe kết hợp được sản xuất với sự phân bổ nguyên liệu đặc biệt.

Phần khớp nối là một chiếc xe tải như thế này, và có vẻ như cấu tạo khá khác so với phần khớp nối gần đây.

Vào trong thôi! Sàn nhà cũng bằng gỗ cổ điển.

Phần khớp nối trong xe có tầm nhìn tốt và rộng rãi.

Ghi chú viết tay! Thật khó để tưởng tượng những ngày này, nhưng không có bức tường giữa ghế lái và khán giả.

"Khởi hành, tiến hành ~!", tâm trạng của người soát vé.

(Trái) Ảnh này chụp thành phố lúc xe điện chạy, xe con chạy ngay bên cạnh. (Phải) Ảnh hậu chiến từ Showa 23, chiếc xe số 3003 này vẫn còn ký hiệu tiếng Anh.

Shinobi foot train "Xe điện thành phố loại 2000"

Nó được gọi là tàu không tiếng động vì nó rất yên tĩnh do cao su được chèn vào các bánh xe để giảm rung và tiếng ồn. Xe điện chạy chậm rất nguy hiểm, vì vậy người dân hãy bóp còi! Có vẻ như cũng có những lời chỉ trích.

Sàn nhà không còn được làm bằng gỗ và các phòng mang phong cách hiện đại.

Cơ học của ghế lái cũng đang phát triển, nhưng vẫn không có bức tường ngăn cách giữa ghế và khán giả.

Đoàn tàu hoa rực rỡ chắc hẳn đã làm vui mắt mọi người vào thời điểm đó. Có vẻ như loại 2000 đã rất tích cực tại Lễ hội Nagoya.

Vào nửa cuối những năm 40 của thời đại Showa, thật đáng ngạc nhiên khi một chiếc xe điện lại chạy trong tình trạng tắc đường như vậy với những chiếc xe tư nhân.

"Tàu điện ngầm loại 100" chạy rực rỡ dưới lòng đất

Khi Tàu điện ngầm thành phố Nagoya mở cửa vào năm 1957, nó chạy giữa Nagoya và Sakaemachi (vào thời điểm đó). Màu thân xe được họa sĩ Kenkichi Sugimoto lựa chọn để chạy rực rỡ qua tầng hầm tối với màu hạt cải dầu.

Dựa trên chính sách cơ bản là an toàn, nhanh chóng và yên tĩnh, loại 100 này được sản xuất làm tàu đầu tiên cho Tàu điện ngầm thành phố Nagoya.

Kể từ khi khai trương vào năm 1957, tuyến đường đã được mở rộng từng chút một và loại 100 đã hoạt động cho đến năm 1985.

Chiếc xe số 107 này đã thực sự được sử dụng trong lễ nghỉ hưu.

Tàu điện ngầm Higashiyama Line 100 loại ATS. ATS là một hệ thống dừng tàu tự động, nhưng sẽ dễ hiểu hơn nếu bạn vừa đọc phần giải thích vừa quan sát thực tế. Thật thú vị khi biết máy hoạt động như thế nào! Đèn giao thông cũng đổi màu.

Một phân vùng hiện đã được cài đặt ở ghế lái.

Di chuyển cần gạt nước, nhấn nút và cảm thấy như một nhạc trưởng.

100 loại xe đẩy. Bánh xe, thiết bị phanh, động cơ, v.v. được lắp đặt, thân xe được đặt lên trên và chạy.

Việc sử dụng các bánh xe đàn hồi làm giảm tiếng ồn và độ rung.

Bộ điều khiển chính là bộ điều khiển. Tăng tốc, giảm tốc độ hoặc dừng lại.

"Dirama mô hình đường sắt" nơi các đoàn tàu chạy qua các đường phố ở Nagoya

Mô hình của các điểm chính như Lâu đài Nagoya được sắp xếp và các đoàn tàu mô hình chạy qua chúng.

Nó là hấp dẫn để có thể hoạt động và chơi. diorama này rất phổ biến với trẻ em.

"Góc chơi" nơi bạn có thể thưởng thức các trò chơi miễn phí

Một góc vui chơi, nơi bạn có thể vừa chơi trò lái xe điện ngầm vừa chơi thiết kế, nơi bạn có thể làm đồ thủ công bằng giấy. Việc in các trò chơi thiết kế chỉ giới hạn ở học sinh tiểu học, nhưng lần này tôi cũng có một trải nghiệm đặc biệt.

Chà! Đây là những gì tôi đã thiết kế. Không chần chừ, tôi chọn một thân hồng như mùa xuân có cửa sổ hoa. Tôi đã có nhiều lựa chọn khác.

Hãy tận hưởng Retro Denshakan!

Bạn có thể thấy một tượng đài lớn từ Đường 153. Bạn có biết nó là gì không?

Đây là mặt sau. Đài tưởng niệm này là một phần của máy khiên đào đường hầm tàu điện ngầm.

Hãy trải nghiệm cơ chế xây dựng đường hầm tại mô hình học tập thực hành xây dựng khiên trong bảo tàng. Thật thú vị khi xếp chúng như những khối.

Bạn nên ghé thăm mô hình thu nhỏ trong giờ lái xe.

Mô hình thủ công do tác giả tặng.

Hàng đồ chơi con nhộng chỉ có thể mua ở đây. 200 yên một lần. Hãy chờ đợi những gì xuất hiện!

Các mặt hàng cổ điển phổ biến với người hâm mộ đường sắt và các thế hệ nhớ ngày xưa.

Trong cuộc phỏng vấn này, chúng tôi đã phỏng vấn ông Murai, một nhân viên của Retro Denshakan, người đã từng là một thợ cơ khí. Trong cuộc phỏng vấn, ông Murai đã được tiếp cận bởi những người hâm mộ đường sắt và những khách hàng thuộc thế hệ hoài cổ.

Nếu bạn có bất kỳ mối quan tâm nào, vui lòng hỏi nhân viên tại văn phòng (họ có thể giúp bạn hay không, tùy thuộc vào tình huống). Tôi chắc chắn rằng đó sẽ là một chuyến thăm trọn vẹn hơn.

Số lượng hàng có hạn nên hết hàng các bạn thông cảm nhé.

Văn phòng cũng bán hàng chính hãng, vì vậy hãy nhớ kiểm tra chúng trước khi rời đi.

Thật là một trải nghiệm quý giá khi được thực sự bước vào, xem và chạm vào triển lãm xe lửa lịch sử chứa đầy công nghệ thời bấy giờ. "Retro Denshakan" là nơi mà mọi người từ trẻ em đến người lớn đều có thể tận hưởng bất kể thời tiết. Tại sao bạn không đi chơi tiếp theo của bạn?